WSPs ansvar i järnvägsprojektet
WSPs uppdrag avser i första hand att bistå beställaren under planerings- och förprojekteringskedet. Arbetet beräknas pågå i 20 månader. Kontraktsbeloppet för konsulttjänsterna uppgår till 80 MSEK. Därutöver finns en option för projektets fortsättning; detaljprojektering och byggande. Projektets totala längd kan komma att överstiga 5 år.
Trinidad har stora trafikproblem, mycket koncentrerat till huvudstaden Port of Spain och projektet är avsett att lindra problemen och avlasta vägnätet. Det ska också möjliggöra en planerad tillväxt på Trinidad. Järnvägen är planerad att dras från Port of Spain, på västra delen av ön, till den östra sidan. En annan del kommer att gå söderut. Total järnvägssträcka beräknas uppgå till cirka 100 km.
WSPs största järnvägsprojekt utanför Sveriges gränser
– Det här blir WSPs största järnvägsprojekt utanför Sveriges gränser och kommer därmed att ha en stor strategisk betydelse för vårt företag säger David Montgomery, VD för WSP International Europe. Våra övriga infrastrukturprojekt är företrädesvis belägna i Östeuropa, Nordafrika och Asien. Avtalet har vunnits i konkurrens med andra internationella företag och vi är stolta över att få vara delaktiga i byggnationen av västindiska övärldens första järnväg av betydelse,
Ett avtal har ingåtts med ett franskt konsortium avseende ett så kallat ”Design-Build-Operate-Maintain”-kontrakt (DBOM), vilket innebär att fransmännen projekterar, bygger, driver och underhåller järnvägen. WSPs uppdrag blir att, som representant för beställaren, övervaka och kontrollera hela processen genom att ha en expertgrupp på cirka tio personer på plats, kompletterat med korttidsinsatser.