Godsbangården i Umeå flyttas
Tågresenärerna kommer även i fortsättningen att använda nuvarande stationsbyggnad mitt i staden. Men all godshantering flyttas ut till det nya området vilket innebär att en järnvägssträckas på sju kilometer byggs om helt och hållet.
Genom flytta godsbangården frigörs också central mark som kan användas
till andra ändamål. Förutom att järnvägen byggs om påverkas också två stora vägar av ombyggnaden. Den nya godsbangården får kapacitet för all form av godshantering. Här kommer bland annat Volvo Lastvagnars nya lastterminal att ligga.
Mats Nyberg från WSP i Umeå har jobbat länge med den nya godsbangården.
– Det är intressant att delta i ett så stort projekt, säger han. Att göra så omfattande förändringar mitt i levande stadsmiljö ställer höga krav och gör projektet mer komplicerat. Projektet har delats in i två etapper, berättar Mats. Men i det här
fallet handlar det inte om två olika sträckor, på traditionellt vis. Nej, här handlar det om två etapper i djupled.
WSP hjälper till med flera teknikområden
Första etappen har handlat om terassering, totalt har man schaktat bort 1,2 miljoner kubikmeter jord. Nu är man i slutfasen av andra etappen som handlar om ytbehandling, nu läggs asfalten. Umeå godsbangård har engagerat medarbetare från WSP på flera orter och flera teknikområden. All VA har utförts i Karlshamn, berättar Mats och ingenjörer från WSP i Göteborg har utformat hela terminalområdet med alla servicebyggnader.
Total kostnad för detta projekt är ca 800 Mkr och den nya godsbangården ska tas i drift 2010.
För mer information, kontakta Mats Nyberg, 090-70 34 05, mats.nyberg@wspgroup.se