WSP Environmental har inventerat Kalmar flygplats
Arbetet har följt Naturvårdsverkets Metodik för Inventering av Förorenade Områden (MIFO) som inledningsvis omfattar Fas 1 - Orienterade studier och i följande steg Fas 2 – Översiktliga undersökningar. Riskklassningen för ett antal delområden inom flygplatsen har i stort följt MIFO-modellen, fast med en anpassning till flygplatsförhållanden.
Anpassningen har gjorts separat inom ramen för uppdraget, och är ämnad att kunna tillämpas på LFVs övriga anläggningar. I rapporten redogörs för rådande förhållanden inom flygplatsen och för verksamheter som bedrivs eller bedrivits av LFV, men också av andra verksamhetsutövare. Beskrivningen urskiljer såväl historiska som nuvarande verksamheter och anläggningar som har eller kan ha gett upphov till föroreningar i främst mark och grundvatten.
Resultat av tidigare undersökningar både inom flygplatsområdet och i angränsande områden har sammanställts och utvärderats. Fältundersökningarna i Fas 2 har bl.a. omfattat borrningar, provtagningar, mätningar och analyser av jord och grundvatten och av sediment i Törnebybäcken. Antalet undersökta punkter är 23. Den för flygplatser anpassade vägledningen, MIFO-LFV, ger stöd för blankettifyllnad som utmynnar i riskklassning.
I förarbetet har särskild omsorg ägnats åt att beskriva sådana flygplatsspecifika verksamheter som kan ge upphov till förorening. Beskrivningen innefattar även Försvarets aktiviteter.
Kund: Luftfartsverket Norrköping